FH36 kuģu būves tērauda plāksne — augstas-stiprības jūras un piekrastes tērauds
FH36ir augstas{0}}stingrības, maz{1}}leģēta kuģu būves tērauda plāksne, ko sertificējusi lielākās klasifikācijas sabiedrības (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Tas pieder FH sērijai saskaņā ar vispārējiem stiprības un augstas -izturības kuģu būves tērauda standartiem.
"F" apzīmē pakāpes trieciena testa temperatūru:-60 grādi, padarot to piemērotu vissmagākajiem Arktikas un polārajiem ekspluatācijas apstākļiem. "H36" norāda minimālo tecēšanas robežu355 MPa(51 000 psi) un stiepes izturība490–620 MPa.
FH36 galvenokārt izmanto kuģu, piekrastes platformu un kuģu aprīkojuma kritiskām konstrukcijām, kas darbojas ārkārtīgi zemas temperatūras vidē.
Kāpēc izvēlēties FH36? - Galvenās priekšrocības
Viena-tērauda iepirkums

Izcila zemas{0}}temperatūras izturība- Garantēta triecienizturība līdz -60 grādiem, novēršot trauslumu polāros klimatiskajos apstākļos.
Vairāki piegādes nosacījumi- Normalizētas, TMCP vai QT opcijas, lai tās atbilstu dažādām ražošanas vajadzībām.

Augsta izturības{0}}līdz-svara attiecība– Nodrošina vieglākas konstrukcijas, nezaudējot drošību.
Lieliska metināmība– Zems oglekļa ekvivalents ļauj uzsildīt un metināt bez plaisāšanas pat biezās daļās.

Noguruma un korozijas izturība– Piemērots kuģu kravas cikliskām slodzēm un sālsūdens iedarbībai.
Sertificēts visu galveno šķiru biedrībās– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS utt.
Mehāniskās īpašības un ķīmiskais sastāvs|Izstrādāts lielam stresam
| C | Si | Mn | P | S | Cu | Ni | Kr | Mo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.18 | 0.50 | 0.90–1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.35 | 0.40 | 0.20 | 0.08 |
Mehāniskās prasības
| Parametrs | Vērtība |
|---|---|
| Standarta | ASTM A131/A131M, API 2H, EN 10025-3 |
| Materiāla pakāpe | FH36 |
| Biezuma diapazons | 5 mm – 150 mm (pielāgojams) |
| Platuma diapazons | 1500 mm – 4500 mm |
| Garuma diapazons | 6000 mm – 25000 mm |
| Piegādes nosacījums | AR (As-Rolled), N (normalizēts), TMCP, QT |
| Minimālais ražas stiprums | 355 MPa (51 500 psi) |
| Stiepes izturība | 490 – 620 MPa |
| Pagarinājums | Lielāks vai vienāds ar 21% (200 mm) |
| Trieciena testa temperatūra | -60 grādi |
| Trieciena enerģija (garenvirziena) | Lielāks vai vienāds ar 34 J (vidēji) |
| Oglekļa ekvivalents (CEV) | Mazāks vai vienāds ar 0,38 (tipiski metināmībai) |
Lietojumprogrammas vide

Smagais jūras aprīkojums
Celtņu kuģi, bagarkuģi un ledus{0}}klases konteinerkuģi
Jūras un aizsardzības kuģi
Fregates, korvetes, zemūdenes (korpusa konstrukcijas)


Arktikas un polārā reģiona kuģi
Ledlauži, Arktikas tankkuģi, Polārie apgādes kuģi
Ārzonas struktūras
Stacionāras platformas, peldošās ražošanas vienības (FPSO), domkrata{0}}ierīces

Salīdzinājums: FH36 pret AH36 pret DH36
| Īpašums | AH36 | DH36 | FH36 |
|---|---|---|---|
| Trieciena testa temperatūra | 0 grādu | -20 grādi | -60 grādi |
| Minimālā trieciena enerģija (J) | 34 J | 34 J | 34 J |
| Tipiski pielietojumi | Vispārējais kuģa korpuss, klāji, starpsienas – siltā/mērenā jūra | Jūras apgādes kuģi, Baltijas jūras kuģi – aukstie reģioni | Arktiskie kuģi, ledlauži, polārie ārzoni – liels aukstums |
| Iecirtuma stingrības līmenis | Normāls | Augsts | Superior (arktiskā pakāpe) |
| Biezums Piemērotība | Mazāks vai vienāds ar 50 mm (parasti) | Mazāks vai vienāds ar 100 mm | Līdz 150 mm |
| Cenu indekss | Zems | Vidēja | Augsta (augstākā pakāpe) |
| Leģējošie elementi | Pamata Mn + Si | Augstāks Mn | Papildu Ni, Cr, Cu kriogēnai veiktspējai |
| Kopējais piegādes nosacījums | AR/N | N / TMCP | N / TMCP / QT |
| Sertifikācijas un dokumentācijas atbalsts | Standarta | Standarta | Pilnīga izsekojamība + EN10204 3.2 + visas galvenās klases sabiedrības apstiprinājumu apstrāde |

kāpēc izvēlēties mūs?
✔ FH36 tērauda plāksnes – oriģinālas, sertificētas un izsekojamas
✔ Pieejams no 5 mm līdz 150 mm biezumam – gatavs nosūtīšanai
✔ Bezmaksas pievienotās vērtības{0}}pakalpojumi: griešana, slīpēšana, UT pārbaude
✔ Nelieli pasūtījumi un ātrs risinājums steidzamiem Arktikas jūras projektiem
✔ Īpašs klientu atbalsts – no dzirnavu sertifikāta līdz metināšanas konsultācijām
Mēs piegādājam FH36 tērauda plāksnessagriezts-pēc-izmēra, iepriekš-nošķelts un veidotsiespējas. Virsmas apstrāde (gruntēta vai apstrādāta ar strūklu) un malu sagatavošana ir pieejama pēc pieprasījuma.
📞 Sazinieties ar mūsu jūras tērauda ekspertiemdzirnavu piegādes grafikiem, klases sabiedrības apstiprinājumiem un tehniskajām datu lapām.
Saņemiet piedāvājumu 24 stundu laikā
vienas{0}}pieturas risinājums
profesionāla komanda
augstas kvalitātes
mūsu Partneri
Mēs uzticējāmies









Lietotāja novērtējums

Maikls Trana kungs
SIA Nordic Hull vecākais jūras inženieris.

Sjūzenas kundze
Iepirkumu vadītājs, North Sea Offshore GmbH

Karloss Mendesa kungs
Polar Marine Shipyard SA ražošanas direktors
FAQ

01.Kāda ir atšķirība starp FH36 un DH36 tērauda plāksnēm?
Galvenā atšķirība irtrieciena testa temperatūra.
DH36tiek pārbaudīts plkst-20 grādiun piemērota aukstai, bet ne{0}}arktiskai videi (piemēram, Ziemeļjūrai, Baltijas jūrai).
FH36tiek pārbaudīts plkst-60 grādi, padarot to par vēlamo izvēliArktikas kuģi, ledlauži un polārās{0}}klases jūras platformas.
Abām šķirnēm ir vienāda minimālā tecēšanas robeža (355 MPa), taču FH36 piedāvā izcilu izturību zemā-temperatūras apstākļos.
02.Kāda biezuma FH36 tērauda plāksnes ir pieejamas kuģu būvei?
Parastie kuģu būves biezumi ir no8 mm līdz 80 mm. Pēc pieprasījuma ir pieejami arī pielāgoti biezumi un pēc izmēra-grieztas-plāksnes.
03. Kuras klasifikācijas sabiedrības sertificē FH36 tērauda plāksni?
FH36 var sertificēt visas lielākās klasifikācijas sabiedrības, tostarp, bet ne tikai:
ABS(Amerikas kuģniecības birojs)
DNV(Det Norske Veritas)
LR(Lloyd's Register)
CCS(Ķīnas klasifikācijas biedrība)
BV(Bureau Veritas)
NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)
RINA(Registro Italiano Navale)
RS(Krievijas Jūras kuģniecības reģistrs)
Veicot pasūtījumu, varat pieprasīt konkrētas klases apstiprinājumu.
04.Vai FH36 tērauda plāksni var metināt bez iepriekšējas uzsildīšanas?
FH36 ir zems oglekļa ekvivalents (parasti mazāks vai vienāds ar 0,38), kas nodrošinalaba metināmība.
Tomēr biezākām plāksnēm (piemēram, lielākas vai vienādas ar 40 mm) vai ļoti zemā apkārtējā temperatūrā,priekšsildīšana (parasti 50–100 grādi)ir ieteicams, lai novērstu ūdeņraža{0}}izraisītu plaisāšanu.
Vienmēr ir jāievēro kvalificēta metināšanas procedūras specifikācija (WPS). Pēc pieprasījuma mēs nodrošinām bezmaksas WPS norādījumus.
Populāri tagi: fh36 kuģu būves tērauda plāksnes, Ķīnas fh36 kuģu būves tērauda plākšņu piegādātāji

