Jūras tērauda plāksne

Marine Steel Plate, kas pazīstama arī kā kuģu būves tērauda plāksne, ir īpašs konstrukcijas tērauds, kas izstrādāts tikai jūras projektiem saskaņā ar IACS vienotajām prasībām un galveno klasificēšanas sabiedrību noteikumiem. Mūsu produktu portfelis aptver parastās stiprības pakāpes (A/B/D/E) un augstas{1}}izturības kategorijas (AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, FH36), kas ražotas, izmantojot stingrus karstās velmēšanas, kontrolētas velmēšanas, normalizētas vai TMCP termomehāniskās formēšanas procesus. Izejmateriāliem ir izmantots zema-oglekļa{11}}sakausējuma dizains, līdzsvarojot vieglo svaru, konstrukcijas stingrību un jūras pretkorozijas veiktspēju, ko plaši izmanto korpusa rāmjiem, klājiem, ārzonas platformas slodzi{13}}nesošajiem komponentiem un visa veida kuģu aprīkojumam.

Kāpēc izvēlēties mūsu jūras tērauda plāksni?

 

Viena{0}}kuģu tērauda materiālu iegāde

Izsekojama pilna kvalitātes kontrole: 100% izejvielu spektrālā noteikšana + ultraskaņas defektu pārbaude biezām plāksnēm.

Pielāgoti piegādes stāvokļi: HR / CR / N / TMCP vairāki velmēšanas procesi, lai tie atbilstu dažādām korpusa izgatavošanas metodēm.

Pasaules jūras projektu piegādes pieredze: lielapjoma eksports uz kuģu būvētavām, ārzonas inženierijas uzņēmumiem visā pasaulē ar pilnīgu eksporta iepakojumu.

Sazinieties tagad

• Kuģa korpusa kodola struktūraKorpusa ārējās čaulas plāksnes, atskurbtuve, ķīļa plāksnes, korpusa stingrības, gareniskās un šķērseniskās slodzes-nesošie rāmji beramkravu kuģiem, konteinerkuģiem, naftas tankkuģiem.
• Klāja un virsbūves sastāvdaļasPasažieru kuģu un jahtu laikapstākļu klāja plāksnes, kabīnes sienu paneļi, stūres mājas konstrukcijas plāksnes, lūku pārsega pamatnes plāksnes, kāpņu un atbalsta kronšteini.
• Jūras urbšanas platformasDomkrat-ierīces kāju plāksnes, daļēji-iegremdējamu boju konstrukcijas plāksnes, FPSO augšējās slodzes-nesošie rāmji, jūras ūdens cauruļvadu atbalsta plāksnes.
• Ostas un termināļa iekārtasPiestātņu pietauvošanās stabu pamatplāksnes, konteinerceltņa konstrukcijas sastāvdaļas, viļņlaužu stiegrojuma tērauda plāksnes.
• Jūras palīgaprīkojumsEnkura mašīnu pamatplāksnes, sūkņu vārstu korpusi, jūras cauruļvadu savienojošās sagataves, kuģu remonta maiņas tērauda sekcijas.

1. Jūras ūdens korozijas risinājums: skrošu strūklu + jūras epoksīda pret-rūsas grunts + starpposma un virskārtas pilnīga pārklājuma sistēma; regulāras apkopes pārklājums kuģa darbības laikā.
2. Noguruma plaisāšana no ilgstošas{0}}viļņu vibrācijas risinājums: izvēlieties atbilstošu augstas{1}}izturības pakāpi atbilstoši kuģa tonnāžai; stingri kontrolējiet metināšanas siltuma padevi un izvairieties no asas konstrukcijas sprieguma koncentrācijas.
3. Metināšanas šuves plaisu un deformācijas risinājums: saskaņojiet īpašus jūras metināšanas palīgmateriālus; pirms metināšanas uzsildiet biezas plāksnes virs 25 mm, kontrolējiet starpslāņu dzesēšanas ātrumu.
4. Nevienmērīgs plāksnes biezums un virsmas defekti Risinājums: izmantojiet automātisku nepārtrauktu velmēšanas līniju; virsmas slīpēšana un šķirošana pirms piegādes, aizsargpārklājums uzglabāšanas un transportēšanas laikā.
5. Nepietiekami zemas{0}}temperatūras triecienizturības risinājums: atlasiet D/E/F sērijas klases aukstās jūras maršrutiem; Sniedziet trešās puses ietekmes pārbaudes pārskatus ar katru partiju.

Pilna procesa izsekojamā pārbaudes sistēma

• Izejvielu ienākošā spektrālā ķīmiskā sastāva pārbaude
• Tiešsaistes velmēšanas mehānisko īpašumu paraugu pārbaude
• Ultraskaņas nesagraujošu defektu noteikšana plāksnēm, kuru biezums pārsniedz 20 mm
• Zemas-temperatūras Šarpi trieciena tests katrai pakāpei
• Virsmas līdzenuma un izmēru pielaides pilns mērījums
• Dzirnavu pārbaudes sertifikāts, kas izdots atbilstoši EN 10204 tipam 3.1 / 3.2

Pieejamie oficiālie sertifikāti: ABS, CCS, DNV{0}}GL, LR, BV, NK, KR kuģu apsekošanas sertifikācija, ISO9001 kvalitātes vadības sistēma, SGS trešās{2} puses pārbaudes atbalsts.

kāpēc izvēlēties mūs?

 

Masu vietas inventarizācija: Noliktavā tūkstošiem tonnu standarta jūras tērauda plāksnes ātrai piegādei 3–7 dienu laikā.

Pilna pielāgota apstrāde: CNC griešanas, slīpēšanas, spridzināšanas un krāsošanas pakalpojums ar vienu{0}}pieturu, lai samazinātu sekundārās apstrādes izmaksas.

Profesionāla jūras tehniskā komanda: sniedziet pakāpes izvēles norādījumus atbilstoši kuģa navigācijas jūras zonai un tonnāžai.

Stabila globālā loģistika: Palešu un koka korpusu eksporta iepakojums, beztaras un konteineru sūtījumi uz visām lielākajām pasaules kuģu būves ostām.

Saņemiet piedāvājumu 24 stundu laikā

vienas{0}}pieturas risinājums

profesionāla komanda

augstas kvalitātes

mūsu Partneri

Mēs uzticējāmies

 

 

 

 

 

 

Lietotāja novērtējums

Mēs iegādājāmies DH36 jūras tērauda plāksnes beramkravu korpusa konstrukcijai. Pilnīgi DNV sertifikāti, stabili zemas-temperatūras ietekmes dati, gluda metināšana bez plaisām, piegādes grafiks pilnībā saskaņots kuģu būves doka plānam.

Liu Jun kungs

Qingdao kuģu būves rūpnīca

Mēs pieņēmām EH36 plāksnes Arktikas kravas kuģiem. Lieliska -40 grādu izturība zemā temperatūrā, nav strukturālas trausluma riska ekstremāli aukstā jūras ūdens navigācijas vidē.

Olsenas Inges kundze

Oslo Offshore Engineering Norvēģija

Pasūtām AH36 klāja tēraudu jahtu ražošanai. Plakanas plāksnes virsmas vienmērīgs biezums, neskarts pretrūsas grunts-, viegla liekšanas apstrāde virsbūves komponentiem.

Radživs Menona kungs

Singapūras jahtu remonta sēta

FAQ

 

 

01.Kāda ir atšķirība starp A/B/D/E un AH36/DH36/EH36 jūras tēraudu?

A/B/D/E ir parastas{0}}izturības kuģu plāksnes ar minimālo jaudu 235 MPa; AH/DH/EH36 ir augstas-izturības pakāpes ar 355 MPa jaudu, ko izmanto lielas-slodzes korpusa galvenajām konstrukcijām, lai samazinātu tērauda svaru. Burts A/D/E apzīmē trieciena testa temperatūru attiecīgi 0 grādi /-20 grādi /-40 grādi.

02.Vai jūs varat piegādāt jūras tērauda plāksnes ar ABS un CCS diviem sertifikātiem?

Jā, mēs varam organizēt vienlaicīgu apsekošanu vairākās klasificēšanas sabiedrībās un izdot vienotus sertifikācijas dokumentus, lai tie atbilstu starptautiskajiem piegādes standartiem.

03.Kāds piegādes stāvoklis ir ieteicams ārzonas platformas biezām plāksnēm?

Normalizēts (N) vai TMCP termomehāniskais velmēšanas stāvoklis ir ieteicams plāksnēm, kas biezākas par 50 mm, kas nodrošina labāku iekšējo graudu viendabīgumu un pret-nogurumu.

04. Vai jūras plāksnēm ir iekļauta virsmas pretrūsas apstrāde?

Standarta izstrādājumi tiek piegādāti ar skrošu strūklu + pelēko jūras pretrūsas grunti; pielāgota virskārtas krāsa un pārklājuma biezums ir pieejami pēc klientu pieprasījuma.

Populāri tagi: jūras tērauda plāksnes, Ķīnas jūras tērauda plākšņu piegādātāji